A quase origem do Ciferal Alvorada da Prefeitura de João Pessoa
Fonte: Portal Ônibus Paraibanos
Matéria / Texto: Paulo Rafael Viana
A Prefeitura de João Pessoa possui uma frota de ônibus. Fazem parte dessa frota modelos como os Marcopolo Andare Class e Senior "G7", Comil Svelto e Neobus Mega "II" 2000. Porém nessa frota existem alguns modelos mais clássicos como um Torino "G4"
1989, Thamco Scorpion e um Ciferal Padron Alvorada. Esses dois últimos
citados pelo visto não funcionam normalmente, já que o Scorpion está
atualmente sem as rodas e parado no mesmo local há muito tempo, enquanto
o Alvorada sumiu tempos atrás do local onde sen encontrava. Conheçam
aqui e vejam fotos do passado do Padron Alvorada da Prefeitura de João
Pessoa!
Na tampa do itinerário frontal do Alvorada, ainda restava uma plaquinha
indicando seu prefixo: 50065. Uma empresa que usa o prefixo em sua frota
dessa forma é a Auto Viação Tijuca, conhecida como Tijuquinha, do Rio
de Janeiro.
Em um site chamado "Mais Ônibus", o membro do Portal Ônibus Paraibanos
JC Barboza, encontrou uma foto de um Padron Alvorada da Tijuquinha com
as mesmas características do que o ônibus que a Prefeitura de João
Pessoa. O prefixo, 50068, passou próximo do que se encontra no interior
do Alvorada da Prefeitura (50065).
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| Como
era o Alvorada atual da Prefeitura de JP. Comparando com a foto podemos
ter uma noção já que são irmãos, mas não exatamente o mesmo ônibus em
si |
É notável que não
são exatamente o mesmo ônibus em si, mas são irmãos de lote, e
certamente chegaram juntos na empresa no Rio de Janeiro, e um desses
adquiridos veio parar em João Pessoa. Vejam mais algumas fotos do
Ciferal Padron Alvorada da Prefeitura de João Pessoa e comparem:
Em
entrevista, ele disse que não houve nenhum avanço na mesa redonda
realizada ontem, onde os empresários informaram que só poderiam dar o
reajuste, 4,86%, com base na inflação. - Não aceitei, nem fiz
contraproposta, pois a gente tem uma defasagem muito grande – explicou
ele.
De
acordo com a coordenadora do prêmio, Tatiana Guimarães, as campanhas
serão veiculadas no período de 1º de setembro de 2011 a 30 de agosto
desse ano, nas praças de Maceió, Fortaleza, Natal, João Pessoa, Salvador
e Recife. “Este ano, a expectativa é ultrapassar a quantidade de peças
publicitárias inscritas por praça. No ano passado, por exemplo, tivemos
274 peças inscritas entre 135 agencias das 6 praças”, afirma. 
A
solenidade de início do serviço que contou com as presenças dos
diretores da empresa, o superintendente de trânsito Marcos Túlio e o
prefeito da cidade, aconteceu a partir das 10h00min ao lado da praça da
prefeitura que é o ponto inicial das linhas, de onde os ônibus já saíram
para cumprir os seus primeiros trajetos transportando os passageiros.
Desde
criança, Rosilene não conseguia esconder a paixão pelo mundo
automotivo. "Quando era criança, todas as minhas bonecas tinham os seus
carrinhos", comenta. Por volta dos cinco anos de idade, ela viu uma
mulher dirigindo um ônibus e, desde então, a imagem não foi apagada da
memória. 
Durante
o dia, Rosilene é motorista da empresa Marcos da Silva e conduz os
ônibus das linhas do Cabo Branco, Jaguaribe, Altiplano e Penha. À
noite, ela ainda dirige o carro da coleta de lixo da prefeitura. A
motorista nunca deixa a vaidade de lado. "Procuro sempre levar uma
bolsa com batom e outros acessórios para ajudar na aparência", finaliza
Rosilene.
Com
a mudança no sistema de bilhetagem eletrônica nos ônibus de João
Pessoa, a AETC-JP vai funcionar no sábado (9) para validar os cartões
que deram problemas. A assessoria de imprensa da AETC-JP disse que um
estande foi montado no Parque Solon de Lucena para atender os usuários.
Ele vai funcionar neste sábado das 6h até as 20h. Os postos da
Integração e da Rodoviária também funcionam em horário especial neste
sábado. 
A
previsão é que o sistema funcione normalmente a partir de
segunda-feira (11). Por nota, a associação explicou o motivo do erro na
leitura de alguns cartões: Muitos dos cartões não convertidos ao novo
sistema tiveram como razões o seu próprio estado físico decorrente de
seu tempo de utilização e também porque alguns passageiros, quando da
aproximação desses cartões eletrônicos ao validador dos ônibus, não
demoraram os três a cinco segundos que eram necessários à finalização
desse procedimento;
