Ônibus De João Pessoa

domingo, 30 de setembro de 2012

Linhas da Capital: 101-Grotão/Cruz das Armas

Dando continuidade a série Linhas da Capital, hoje iremos começar a abordar as linhas do corredor 1, que corresponde ao corredor Cruz das Armas.

Operada pela empresa Reunidas, a linha 101-Grotão funciona 24 horas atendendo aos bairros do Grotão, Funcionários, Ernani Satyro e Costa & Silva, possui 7 veículos em operação de segunda a sexta, realizando 96 viagens, já nos fins de semana opera com 5 carros efetuando 60 viagens. Seus veículos efetivos são 0805, 0807, 0815, 0818, 0838, 0841 e 0867.

Nas viagens do "bacurau", pela madrugada, a linha é estendida até o Colinas do Sul, com a finalidade de suprir a demanda do bairro, visto que nesse horário não há linhas trafegando nessa localidade. Clique "aqui" e visualize o horário da 101.

Curiosidade: Até Julho de 2011, a linha 101-Grotão operava com veículos climatizados opcionais, porém com a abolição do sistema, o micro-ônibus opcional foi desligado da frota e a empresa incluiu o carro 0838, um veículo trucado, que atendeu a demanda existente dos carros opcionais.

Próxima postagem: Linha A101

Fonte: Ônibus da Paraíba

Linhas da Capital: 002-Roger/Clube Guarany

O Portal Ônibus da Paraíba estará atendendo, a partir de hoje, os pedidos dos nossos leitores que nos mandaram diversos e-mails solicitando matérias falando mais das linhas de João Pessoa, sendo assim, iniciaremos a série "Linhas da Capital" onde em cada edição será abordada uma linha, iremos mostrar fotos, horários, carros fixos, curiosidades, entre outros. Por ordem de sequencia numérica, vamos começar com a linha 002.

A linha 002-Roger atende ao bairro do Baixo Roger, localizado na zona norte da Capital, próximo ao centro da cidade e as margens do vale do Sanhauá. A empresa Santa Maria opera na linha com 1 veículo diariamente, realizando 22 viagens de segunda à sabado e 20 aos domingos. O carro fixo na 002 é o de prefixo 06030.

O percurso da 002 é efetuado em 30 minutos, sendo 15 do terminal de bairro, localizado no Asa Branca, ao terminal de integração do varadouro e 15 para o percurso de volta. A linha 002 é uma das linhas mais curtas da cidade, além de ser uma das poucas que não passa no Parque Solon de Lucena (Lagoa). Clique "aqui" e visualize o horário da linha.

Próxima postagem: Linha A002.

Fonte: Ônibus da Paraíba

Linhas da Capital: 107-José Américo/Atacadão

Operada pela empresa Reunidas, a linha 107-José Americo atende diversas localidades. Com o seu terminal localizado no Colibris, a linha segue por Agua Fria, José Americo, Geisel, passando pelo Atacadão via BR-230, chegando assim em Cruz das Armas, onde prossegue todo o corredor até a Lagoa e Integração do Varadouro.

Terminal da linha 107, localizado no Colibris

A 107 é operada com 4 veículos, os carros 0811, 0864, 0876 e 0878 compõe a frota da linha. De segunda a sábado a linha realiza 40 viagens, já nos domingos são efetuadas 30 viagens com 3 carros. Clique "aqui" e visualize o horário da linha.

Próxima postagem:

Linha 108

Fonte: Ônibus da Paraíba

Marcopolo amplia opções de ônibus de fretamento

Posicionado como produto intermediário dentre os modelos intermunicipais Ideale e os rodoviários Geração 7, o Audace é o mais recente desenvolvimento da Marcopolo. O veículo será apresentado oficialmente ao mercado na FetransRio, confirmada para o período de 3 a 5 de outubro, no Rio de Janeiro.

O Audace nasce com a missão de elevar ainda mais a participação da encarroçadora de Caxias do Sul no segmento de fretamento contínuo e receptivo, assim como nas linhas intermunicipais regulares de média e curta distâncias. Este mercado movimenta anualmente de 2,8 mil a 3 mil unidades e, atualmente, tem a liderança da Marcopolo, com participação de 65%. Até agosto, pelos dados da Associação Nacional dos Fabricantes de Ônibus (Fabus), a produção total no País foi de 1.876 veículos. A Marcopolo participou com 1.212 unidades.

Paulo Corso, diretor de operações comerciais, projeta para este ano venda não superior a 300 ônibus. Já para 2013, a meta é da ordem de 1,3 mil a 1,5 mil unidades do modelo Audace. Ele reconhece que parte deste volume virá da migração do Ideale, mas adianta que outra terá de ser buscada com aumento de participação no mercado, que, acredita, crescerá pelos próximos quatro anos. Corso não crê em migração do G7 900, modelo mais sofisticado.

O Audace chega ao mercado com preço variando de R$ 170 mil a R$ 180 mil, em torno de 15% a 20% superior ao Ideale, e 5% abaixo do G7 900 - valores somente de carroceria. Estará disponível na versão 4x2 com até 12,7 metros de comprimento e 3,2 metros de altura, e capacidade para 46 a 49 passageiros, com e sem sanitário. O novo modelo também servirá no segmento de fretamento e linhas intermunicipais.

Com informações: Correio do Povo / Fortalbus

Clientes da AETC-JP e da AMTU ganham mais uma opção para recarga e compra de seus cartões

Com a abertura de seu décimo posto de atendimento, localizado à entrada do Terminal de Integração do Bessa, os clientes da AETC-JP ganharam mais rapidez e comodidade na hora de recarregar seus cartões “Passe Legal”. O novo posto de atendimento começou a funcionar na quarta (26) e nos primeiros minutos de funcionamento recebeu a aprovação de vários clientes.

O novo local de recarga e confecção de cartões funciona de segunda à sexta-feira, das 6h às 18h, e aos sábados, das 6h às 16h. O posto, que também trabalha com os cartões “Integra bem”, da Associação Metropolitana de Transporte Urbano da Grande João Pessoa (AMTU-JP), fica localizado na Rua Washington Luís, em frente ao mercado público.

O diretor institucional da AETC-JP, Mário Tourinho, informou que além da recarga e aquisição dos cartões “Passe Legal”, os clientes também podem solicitar e recarregar os cartões da AMTU. “Os novos cartões são entregues na hora”, afirmou o dirigente. Ele lembra, no entanto, que mesmo com a abertura do novo posto a recarga para empresas (pessoa jurídica) e a aquisição do cartão “Estudante” só podem ser feitos no posto sede da AETC, na Rua 13 de Maio, no Centro, ou no guichê da Associação no Terminal Rodoviário da capital.

Fonte/Foto: News Comunicação

Reunidas atende solicitação da população e muda itinerário da linha 5104-Jacaré/Intermares

Atendendo às solicitações dos moradores da Praia do Jacaré, a empresa de transporte intermunicipal Reunidas/Cabedelo modificou o itinerário da linha 5104-Jacaré/Intermares. A mudança que foi definida após uma reunião que contou com a participação de membros da associação dos moradores da comunidade atendida pela linha, representantes da empresa operadora do serviço e da AMTU-JP, teve o objetivo de proporcionar mais conforto e agilidade no deslocamento dos usuários, que agora têm suas viagens mais rápidas.

Com a mudança, os três ônibus da linha que antes faziam 36 viagens passaram a realizar 57 viagens/dia. Esse aumento do número de viagens foi possível em função da redução do deslocamento da linha que agora sai do Jacaré segue por Intermares, Mar Vermelho e termina o percurso no terminal do Bessa, de lá retornando para o Jacaré. Os passageiros que desejam ir para João Pessoa integram no terminal e não pagam a segunda viagem.

“Antigamente, o percurso dos ônibus do Jacaré ia até o Centro de João Pessoa. Por isso, as queixas dos moradores com o tempo de espera eram frequentes. Com a diminuição do percurso, ficou mais rápido porque o ônibus sai do Jacaré e vai até o terminal do Bessa e de lá volta para o Jacaré”, explica o supervisor da área metropolitana da Reunidas de Cabedelo, Antônio Barreto.

Ele lembra ainda que chegando ao Terminal de Integração do Bessa os passageiros dispõe de várias linhas para ir para o Centro de João Pessoa, a exemplo da 513-Tambaú, da 601-Bessa/Manaíra Shopping e ainda a 603-Bessa/Bessa Shopping. Barreto destaca também que com o cartão da bilhetagem o passageiro pode fazer a integração temporal em qualquer uma das 86 linhas da Capital, de forma gratuita, dentro do intervalo de tempo de 30 minutos.

Para o diretor da Reunidas/Cabedelo, Alberto Pereira, a mudança foi fundamental para racionalizar o tempo e as viagens da população. “Agora, estamos atendendo à demanda da população com maior agilidade, minimizando o tempo de espera de um novo ônibus”, destacou o empresário, lembrando que a solicitação de mudança partiu de uma sugestão dos próprios usuários e que ela foi autorizada pelo Departamento de Estradas e Rodagens (DER-PB), órgão que regulamenta o sistema de transporte intermunicipal e estadual.

Fonte: News Comunicação

Após falência decretada, Busscar é lacrada e não produz mais ônibus

A mesma empresa que já empregou 5 mil pessoas e chegou a produzir cerca de 5,4 mil ônibus em um ano terminou a quinta-feira lacrada e falida. Na sentença, assinada pelo juiz Maurício Cavallazzi Povoas, a Busscar é descrita como uma companhia com sérios problemas de gestão e com uma administração considerada “uma balbúrdia”. O texto de 25 páginas, fundamentado com base na lei de recuperação judicial, justifica a decisão do magistrado de decretar a falência do Grupo Busscar.

Desde a última sexta (28), a produção da Busscar está parada. Os últimos três ônibus fabricados pela empresa foram entregues na noite de quinta. A Tecnofibras continua ativa por tempo indeterminado, enquanto a Climabuss opera por pelo menos 30 dias.

Uessler contou que o até então presidente da Busscar, Claudio Nielson, entrou em contato com ele após a divulgação da sentença se colocando à disposição. — Fiquei satisfeito com isso. Ele foi muito cavalheiro. Não haverá dificuldades nesta transição. O que é muito importante. A Busscar informou, por meio de nota, que “acata a posição do juiz e vai avaliar as possibilidades de recursos nos próximos dias”.

Fonte: Clicrbs